Виды финансовых стратегий фирмы

Анализ производства и реализации продукции
Основным видом деятельности ОАО "ТорВЗ" является производство продукции транспортного железнодорожного машиностроения.
ОАО "ТорВЗ" специализируется на строительстве подвижного состава для железных дорог по заказам ОАО "РЖД", ФГУП "Почта России", Министерства обороны Российской Федерации.
Основная продукция - электропоезда пригородного назначения, дизельэлектро-поезда, специальные вагоны (грузовые и багажные вагоны, вагоны сопровождения).
Таблица 11 Структура выпускаемой продукции ОАО «ТорВЗ»
Выпуск продукции в натуральном выражении |
2009 г. |
2010 г. |
2011 г. |
Всего изготовлено вагонов, в том числе |
152 |
119 |
100 |
вагоны электропоезда: | |||
4161 |
22 |
16 |
- |
4162 |
50 |
38 |
- |
4163 |
28 |
22 |
- |
9101 |
4 |
6 |
10 |
9201 |
2 |
3 |
5 |
9301 |
2 |
3 |
2 |
вагоны специального назначения: | |||
В60М2-01 / В60М2Б |
23 / 12 |
19 / - |
4 / 4 |
61-905, 61-906, 61-524-ЦБ |
1 |
11 |
64 |
секции 3Ф-30-1 |
7 |
- |
7 |
топливозаправщик 373ТП11 |
1 |
- |
- |
11-9873 |
- |
1 |
4 |
За 2011 год общий объем изготовленной продукции составил 100 единиц подвижного состава и по сравнению с 2010 годом этот показатель уменьшился на 16 %. В связи с освоением серийного производства дизельэлектропоездов, разработкой перспективного электропоезда ЭТ-4А и нерентабельностью поставок поездов ЭТ-2М, в 2011 году принято решение о прекращении производства последних. Снижение объемов производства в 2009-2011 годах вызвано, прежде всего, кризисными явлениями в эконо-мике в конце 2008 и 2009 годах, и как следствие, общим сокращением портфеля заказов.
В тоже время, следует учитывать длительность цикла изготовления подвижного состава, что приводит к периодическому наличию большого объема незавершенного производства с одновременным снижением показателя реализованной продукции на отчетные даты и, как следствие, неравномерному отражению результатов деятельности.
Так, по состоянию на 31 декабря 2011 года в составе затрат в незавершенном производства находились 25 практически готовых к отгрузке специализированных вагонов, а также фактически изготовленный электропоезд ЭТ-4А, реализовать который планируется во II квартале 2012 года после получения сертификата соответствия РС ФЖТ.
1 2